Ich freue mich, die Mr. Steele V6 Freestyle-Motoren vorzustellen. Nach fünf Generationen und über einem Jahrzehnt professioneller Erfahrung mit FPV-Drohnenmotoren kann ich mit Fug und Recht behaupten, dass ich mein Lieblings-Motoren-Setup gefunden habe. Für die vielfältigen Anforderungen im Freestyle- und Profi-Bereich, die von mir und meiner Ausrüstung gestellt werden, sind diese Motoren einfach perfekt.
Der Mr. Steele V6 zeichnet sich durch seine leichte Bauweise, maximale Haltbarkeit und lineare Leistungsentfaltung aus. Der V6-Motor ist in zwei KV-Varianten erhältlich, beide mit einem Stator der Größe 2306. Meine bevorzugte KV-Variante mit 1750 KV bietet optimale Leistung für vielseitigen Freestyle und maximale Gasannahme. Zusätzlich gibt es eine stärkere 1950-KV-Variante, die Nutzern mit etwas mehr Gewicht oder dem Wunsch nach Geschwindigkeit die nötige Agilität in anspruchsvollen Flugumgebungen ermöglicht. Das neue Glockendesign weist Ähnlichkeiten mit extrem leichten und robusten Motorsportfelgen auf, die nicht nur hervorragend aussehen, sondern auch Stöße problemlos wegstecken.
Bei diesen neuen Motoren orientiere ich mich beim Setup an einer einfachen, aber präzisen Formel: Gewicht des Quadcopters, Motor-kV/Statorgröße sowie Propellergröße und -steigung. Die Mr Steele V6 2306 1750KV Motoren eignen sich für Quadcopter mit einem Gewicht von 550–750 g und werden mit Ethix 5"/5,1" Propellern empfohlen. Ich persönlich bevorzuge die Ethix P2.9 Pickle oder P3 PB&J Propeller für anspruchsvolles Freestyle mit einem Quadcopter-Gewicht von ca. 650 g. Je nach Höhenlage empfiehlt sich jedoch der Einsatz der P3.3 Mango Lassi oder P3.5 Rad Berry Propeller.
Unsere V6 1950KV Motoren sind auf maximale Leistung und hohe Drehzahlen ausgelegt und sollten mit 5"- oder 5,1"-Propellern wie den S4 Candy Canes oder S5 Propellern für leichtere Racer-Drohnen kombiniert werden. Diese Motoren eignen sich auch hervorragend für anspruchsvollere Anwendungen, die mehr Leistung erfordern, wie beispielsweise Rigs für Verfolgungsjagden mit Fahrzeugen, die die 800-Gramm-Marke knacken.
Ich möchte mich persönlich für Ihre Unterstützung über die Jahre bedanken und hoffe, dass Ihnen die neuen Motoren gefallen. Ich bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und freue mich darauf, dass auch andere sie genauso gerne nutzen werden wie ich in den letzten anderthalb Jahren beim Testen.
– Steele
